Nordamerika ass den drëttgréissten Automaart op der Welt no Asien an Europa.D'Elektrifizéierung vun Autoen op dësem Maart beschleunegt och.
Op der politescher Säit, am Joer 2021, huet d'Biden Administratioun proposéiert 174 Milliarden Dollar an d'Entwécklung vun elektresche Gefierer ze investéieren.Vun deem sinn $ 15 Milliarde fir Infrastruktur, $ 45 Milliarde fir verschidde Gefier Subventiounen an $ 14 Milliarde fir Ureiz fir e puer elektresch Modeller.Den nächsten August huet d'Biden Administratioun eng exekutiv Uerdnung ënnerschriwwen déi fuerdert datt 50 Prozent vun den US Autoen bis 2030 elektresch sinn.
Um Maart Enn, Tesla, GM, Ford, Volkswagen, Daimler, Stellantis, Toyota, Honda, Rivian an aner traditionell an nei Energie Gefier Betriber hunn all ambitiéise Elektrifizéierung Strategien proposéiert.Et gëtt geschat datt laut dem strategesche Zil vun der Elektrifizéierung de Verkafsvolumen vun neien elektresche Gefierer eleng am US Maart erwaart gëtt bis 2025 5,5 Milliounen z'erreechen, an d'Nofro fir Stroumbatterien kann 300GWh iwwerschreiden.
Et gëtt keen Zweiwel datt déi grouss Autosfirmen op der Welt den nordamerikanesche Maart no kucken, de Maart fir Stroumbatterien an den nächste Joren wäert och "erhéijen".
Wéi och ëmmer, de Maart huet nach en hausgemaachte Batteriespiller ze produzéieren dee mat den dominanten asiatesche Spiller konkurréiere kann.Virun der Kuliss vun der beschleunegter Elektrifizéierung vun nordamerikaneschen Autoen, hunn Power Batteriefirmen aus China, Japan a Südkorea dëst Joer op den Nordamerikanesche Maart konzentréiert.
Besonnesch koreanesch a koreanesch Batteriefirmen, dorënner LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, a Samsung SDI konzentréiere sech op Nordamerika fir zukünfteg Investitioun am Joer 2022.
Viru kuerzem hunn chinesesch Firmen wéi Ningde Times, Vision Power a Guoxuan High-Tech de Bau vu Kraaftbatterien an Nordamerika op hirem Zäitplang opgelëscht.
Laut auslännesche Medienberichter huet d'Ningde Times geplangt $ 5 Milliarde ze investéieren fir eng Kraaftbatterieanlag an Nordamerika ze bauen, mat enger Zilkapazitéit vun 80GWh, fir Clienten am Nordamerikanesche Maart wéi Tesla z'ënnerstëtzen.Zur selwechter Zäit wäert d'Planz och d'Nofro vu Lithium Batterien am Nordamerikaneschen Energielagermaart entspriechen.
Leschte Mount, ningde Ära an akzeptéieren de Mechanismus Fuerschung, sot d'Firma mat de Client déi verschidde méiglech Fourniture an Zesummenaarbecht Schema ze diskutéieren, wéi och d'Méiglechkeet vun lokal Produktioun, "Zousätzlech wëll d'Firma an den USA Energie Stockage Clienten lokal Versuergung, wäert d'Firma Faktore berücksichtegen wéi Batteriekapazitéit, Client Nofro, Produktiounskäschten erëm bestëmmt."
Am Moment, Panasonic Battery, LG New Energy, SK ON a Samsung SDI aus Japan a Südkorea Erhéijung kontinuéierlech hir Planz Investitioun an Nordamerika, an hunn de Modus vun "Bundling" mat lokal Auto Betriber an den USA ugeholl.Fir chinesesch Entreprisen, wa se ze spéit erakommen, verléieren se ouni Zweifel en Deel vun hire Virdeeler.
Zousätzlech zu Ningde Times huet Guoxuan High-Tech och Zesummenaarbecht mat Clienten erreecht a wëlles Fabriken an Nordamerika ze bauen.Am Dezember d'lescht Joer huet de Guoxuan eng Bestellung vun enger opgezielt CAR Firma an den USA gewonnen fir d'Firma op d'mannst 200GWh Batterien iwwer déi nächst sechs Joer ze liwweren.Laut Guoxuan plangen déi zwou Firme fir Lithium Eisenphosphatbatterien lokal an den USA ze produzéieren an ze liwweren a gemeinsam d'Méiglechkeet ze entdecken fir an Zukunft eng Joint Venture ze bilden.
Am Géigesaz zu deenen aneren zwee, déi nach ëmmer an Nordamerika ënnersicht ginn, huet Vision Power schonn decidéiert eng zweet Batterieanlag an den USA ze bauen.Vision Power huet eng Partnerschaft mat Mercedes-Benz agaangen fir Stroumbatterien fir d'EQS an EQE ze liwweren, Mercedes 'nächst Generatioun Luxus reng elektresch SUV Modeller.Vision Dynamics sot et wäert eng nei digital null-Kuelestoff Muecht Batterie Planz an den USA bauen, datt et plangt Mass-produzéiere an 2025. Dëst wäert Visioun Power zweet Batterie Planz an den USA ginn.
Baséierend op der Prognose vun der zukünfteg Nofro fir Kraaft- an Energiespeicherbatterien, ass déi geplangte Kapazitéit vun de Batterien am lokalen Maart vu China am Moment 3000GWh iwwerschratt, an déi lokal an auslännesch Batteriefirmen an Europa hu séier gewuess a séier gewuess, an déi geplangten D'Kapazitéit vun de Batterien huet och 1000GWh iwwerschratt.Relativ gesinn ass den Nordamerikanesche Maart nach ëmmer an der éischter Etapp vum Layout.Nëmmen e puer Batteriefirmen aus Japan a Südkorea hunn aktiv Pläng gemaach.An den nächste Jore gëtt erwaart datt méi Batteriefirmen aus anere Regiounen a souguer lokal Batteriefirmen no an no landen.
Mat der Beschleunigung vun der Elektrifizéierung am Nordamerikanesche Maart vun den auslänneschen an auslänneschen Autofirmen, wäert d'Entwécklung vu Kraaft- an Energiespeicherbatterie am Nordamerikanesche Maart och an eng séier Spuer kommen.Zur selwechter Zäit, wann Dir d'Charakteristike vum Nordamerikaneschen Autosmarché berécksiichtegt, gëtt erwaart datt Batteriefirmen déi folgend Charakteristike presentéieren wa se Fabriken an Nordamerika opstellen.
Als éischt wäert et en Trend sinn fir Batteriefirmen mat nordamerikaneschen Autosfirmen ze kooperéieren.
Vum Punkt vun der Landung Batterie Fabriken an Nordamerika, Panasonic an Tesla Joint Venture, nei Energie an allgemeng Motore, LG Stellantis Joint Venture, SK op Joint Venture mat Ford, d'Zukunft Visioun vun der Muecht déi zweet Planz an Nordamerika sinn och erwaart haaptsächlech ënnerstëtzen mercedes-benz, ningde Ära nordamerikanesch Planzen ass tesla prophase Haaptcliente erwaart, Wann Guoxuan stellt eng Fabréck an Nordamerika, seng éischt Planz soll haaptsächlech seng kontraktéiert Auto Betriber déngen.
Den Nordamerikaneschen Autosmarché ass relativ reift, an de Maartundeel vu groussen Autosfirmen ass relativ offensichtlech, wat grouss Erausfuerderunge fir auslännesch Batteriefirmen stellt fir Fabriken opzebauen a mat Clienten ze kooperéieren.Am Laf vun der aktueller Plage asiatesch Batterie Hiersteller, sinn haaptsächlech déi éischt kooperativ Clienten ze finaliséieren, an dann zesummen Fabriken bauen.
2. Et gi vill Faktoren fir de Standort vun der Fabréck ze berücksichtegen, dorënner d'USA, Kanada a Mexiko.
LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON a Samsung SDI hu gewielt fir Planzen an den USA ze bauen. kascht, Batterie Betriber, déi nach net eng Präsenz am North American Maart etabléiert hunn, wäert och Länner betruecht, datt méi kompetitiv an Conditioune vun Aarbechtsmaart sinn, Planz an Effizienz.
Zum Beispill huet d'Ningde Times virdru verroden datt et Prioritéit géif ginn fir eng Fabréck a Mexiko ze bauen."Et ass ideal fir eng Fabréck a Mexiko oder Kanada ze bauen; Wéi d'Extreme Fabrikatioun aus China an d'Ausland ze bréngen ass nach e bësse schwéier."Natierlech ginn och d'USA fir déi nei Planz berücksichtegt.
Dëst Joer war LG New Energy a Stellantis 'Nordamerikanesch Joint Venture Planz zu Ontario, Kanada.D'Joint Venture Planz wäert Kraaftbatterien fir Stellantis Group Gefierversammlungsanlagen an den USA, Kanada a Mexiko produzéieren.
Iii.Lithium Eisenphosphat Produktiounslinn gëtt a grousse Quantitéite lancéiert, a Lithium Eisenphosphatbatterien am Nordamerikanesche Maart ginn och erwaart mat héije Néckel-Ternärzellen an Zukunft ze konkurréiere.
No Battery China, LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, Vision Power an aner nei Power Batterie Produktiounslinnen am Nordamerikanesche Maart sinn haaptsächlech héich Néckel ternär Batterien, wat d'Fortsetzung an d'Iteratioun vun der ternärer Batterielinn ass, déi gouf. weider vun auslännesche Batteriefirmen.
Wéi och ëmmer, mat der Participatioun vu chinesesche Firmen an de wirtschaftleche Considératiounen vun internationalen Autofirmen, gëtt d'Produktiounskapazitéit vu Lithium Eisenphosphat graduell an den neie Batterieprojeten an Nordamerika erhéicht.
Tesla hat virdru geduecht fir Lithium Eisenphosphatbatterien an Nordamerika anzeféieren.Quellen sot ningde mol Nordamerika d'nei Planz produzéiert haaptsächlech ternary Batterien a Lithium Eisen phosphate Akkuen, dorënner Tesla.
Guoxuan High-Tech kritt Uerder vun enger opgezielt Autosfirma an den USA, et gëtt gemellt datt se och Lithium Eisenphosphat Batterie Commanden sinn, a seng lokaliséiert Versuergung vu Stroumprodukter an Zukunft gëtt och spekuléiert haaptsächlech Lithium Eisenphosphatbatterien ze sinn.
Automobilfirmen, dorënner Tesla, Ford, Volkswagen, Rivian, Hyundai an aner grouss Spiller am Nordamerikanesche Maart, erhéijen d'Benotzung vu Lithium Eisenphosphatbatterien.
Et ass derwäert ze erwähnen datt an de leschte Joeren eis Energiespeicherprojeten och ugefaang hunn Lithium Eisenphosphatprodukter vu chinesesche Batteriefirmen a grousse Quantitéiten aféieren.D'Gesamtentwécklung vun Energiespeicherkraaftwierker an Nordamerika ass relativ reift, an d'Nofro fir Lithium Eisenphosphatbatterien wiisst séier, wat e gudde Grondlag fir déi zukünfteg Uwendung vu Lithium Eisenphosphatbatterien leet.
Post Zäit: Mar-24-2022